Preven Naidoo

Postrzeganie przez pilotow linii lotniczych zaawansowanej automatyki pokladowej Preven Naidoo

Skonstruowano narz?dzie psychologiczne. Analiza eksploracyjna wykazala, ?e pi?c odr?bnych czynników bylo odpowiedzialnych za znaczn? cz??c zmienno?ci w postrzeganiu przez pilotów zaawansowanych systemów automatyki pokladowej i szkolenia w zakresie tych systemów. Po zbadaniu czynniki te zostaly oznaczone jako "zrozumienie", "szkolenie", "zaufanie", "obci??enie prac?" i "projekt". Niektóre z wyników wskazywaly, ?e piloci, którzy latali glównie samolotami produkcji Airbusa, statystycznie istotnie lepiej postrzegali projekt systemu automatyki ni? ich koledzy, którzy latali glównie samolotami produkcji Boeinga. Co-piloci, którzy latali glównie na samolotach dalekiego zasi?gu firmy, wyrazili istotnie bardziej pozytywne postrzeganie szkolenia w zakresie zaawansowanej automatyzacji kabiny zalogi ni? kapitanowie liniowi samolotów dalekiego zasi?gu. Zmienne biograficzne, takie jak wiek, lata do?wiadczenia lotniczego i calkowita liczba wylatanych godzin, okazaly si? byc negatywnie skorelowane zarówno z wymiarem zrozumienia, jak i szkolenia w zakresie zaawansowanej automatyzacji kabiny zalogi. Ostatecznie stwierdzono, ?e ogólne odpowiedzi wi?kszo?ci uczestników tego badania ilo?ciowego byly bardzo pozytywne.